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“非常开心，所有处置操作和平时工作中基本一致。”近日，来自武汉的80后小伙邝龙凭借处理“充电枪不好插拔”故障案例，从全国1020个维修案例作品中脱颖而出，荣获“首届全国汽车维修案例大赛”第一赛季一等奖。

“汽车医生”邝龙出生于1989年，是地道的武汉伢。13年前，他进入汽修行业，前10年服务于油车客户，后来进入新能源汽车领域，1年前正式加入武汉市经开区江城大道一号车市内的武汉经开特斯拉中心。在这里，邝龙担任机电技师，负责车辆的维修与保养工作。

电动车越来越多，充电成为车主需要面对的首要问题，充电枪不好插拔是新能源电车的常见故障。邝龙介绍，此次获奖主要是因为比较精准地判断了故障来源，并在操作上进行了全面准备。

新能源汽车与油车在技术层面存在较大差异，如电动汽车没有发动机、变速箱、进排气、驱动桥、传动链、排气消声系统等传统部件，取而代之的是三电系统——电池、电机、电控，对邝龙这样“油转电”的技师提出了挑战。

“进入公司后，系统性的学习了很多知识，包括新能源汽车高压安全与维护、动力电池管理系统检修、电机驱动控制系统检修、整车电控系统检修等，这些都是以前完全没接触过的。经过系统性的学习，我发现电动车的车辆控制模块高度集成，控制模块少，故障率较低。”在入职武汉经开特斯拉中心后，邝龙经过了公司系统的培训与严苛的考核后才正式上岗。

国内汽车保有量的快速增加，汽车后市场进入“从有到优”的阶段，为技师们提供了广阔的机会和舞台。邝龙认为，新能源汽车保养主要是检查空调滤芯等少数耗材部件，汽车养护等用车成本低于油车。在特斯拉的直营模式之下，耗材、服务工时费用也非常透明，市场前景巨大。

据介绍，首届全国汽车维修案例大赛第一赛季共有1112名参赛选手参与，覆盖全国31个省区市719家单位，经过大赛平台审核初选，共1020个案例作品通过初审，参赛作品内容丰富、形式多样，包括传统燃油车、新能源车、乘用车、商用车及公交车等众多车型，涉及维修、保养、钣金、油漆、美装及换胎等工艺。第二赛季于2023年4月—8月举行，第三赛季将于2023年9月—12月举行，助力汽车维修行业高质量发展。

（湖北日报全媒记者 李朝霞 通讯员 李晨）