【资料图】
当NissanPhilippines宣布推出LeafEV时，我们感到非常兴奋。我们知道Leaf有很大的潜力，因为它是一款BEV，驾驶性能非常好，续航里程长，并且具有一系列不错的功能，包括如果您拥有合适的设备，可以在紧急情况下为设备供电。
但当他们最终推出它时，所有的炒作和兴奋都烟消云散了。原因是定价：278万比索。
连我们都震惊了。很长一段时间以来，我们从内部人士那里获悉，他们将在200万比索左右的地区为Leaf提供有竞争力的定价。我们被告知这不应该是一场盈利游戏;是的，他们必须靠它赚钱，但它如此昂贵的真正原因是汇率、从英国发货(是的，就像FK8)等等因素。
然而，主要因素必须是关税。根据TRAIN法，是的，电动汽车已经有100%的豁免，但那是针对消费税。另一个主要税种是关税，Leaf是30%，因为它是从英国进口的;这意味着它不符合任何特殊自由贸易协定的条件。FTA是KicksE-Power对客户如此有吸引力的原因;泰国制造，符合东盟自贸区规定。
该关税即将改变。自小马科斯签署第12号行政命令后，电动汽车的关税将在未来五年内从30%降至0%。这意味着LeafEV价格上涨的最大原因将不复存在。
日产尚未正式宣布Leaf的新价格，但我们非常确定他们现在正在忙着重新计算。他们很可能会在1月27日星期五在媒体上与我们一起举办的另一场活动中宣布这一消息。
我的猜测(希望这是一个受过教育的人)是他们最终会将其降低到大约200万菲律宾比索的原始目标。在这个价位上，对于更多人来说，在城市中探索纯电动汽车将开始变得更具实际意义，而不仅仅是将其视为一种新奇事物。
这也意味着在菲律宾推出电动汽车的汽车公司(宝马、奥迪、保时捷等)也将根据EO12重新计算新车的建议零售价。至于这些价格是多少，我们会知道很快就好了。
